200pk uit de A310

Ben A310
Offline

Meer

2 jaren 4 maanden geleden #12125 door Ben A310

Het motornummer staat niet op een plaatje, dus die verander je niet zomaar. Kijk maar:

Lidnummer A-310: Ben Struijk
ALPINE RENAULT CLUB NEDERLAND
Voorzitter, Ledenadministratie en Clubarchief
Email: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
--In bezit van een Alpine A310 V6 Pack GT (1984) --

Bijlagen:

Gelieve Inloggen of Maak een account aan om te deelnemen aan het gesprek.

Rudolf
Offline

Meer

2 jaren 4 maanden geleden #12126 door Rudolf

Dag Ben,
Technisch gezien kun je het onderblok uitboren en andere bussen plaatsen,met andere zuigers en dus een ander cilinderinhoud..
Of dat zo is?
Lijkt me van niet.

De volgende gebruiker (s) zei dank u: Ben A310

Gelieve Inloggen of Maak een account aan om te deelnemen aan het gesprek.

Bitchy
Offline

Meer

2 jaren 4 maanden geleden #12127 door Bitchy

Mannen, stop die discussie over het vergroten verruimen etc,etc, van de motor, de Alpine heeft vermogen genoeg! wil je winst halen uit prestatie's, zal je al eerste de remmen moeten aanpassen.( een auto is net zo snel als zijn remmen slecht zijn.) met andere woorden de auto heeft ruim genoeg aan 180 pk!!!! Maar komt mega tekort in rem prestatie.
dus stop dat geouwehoer over vermogen en ga iets aan de remmen doen.

Gelieve Inloggen of Maak een account aan om te deelnemen aan het gesprek.

Ben A310
Offline

Meer

2 jaren 4 maanden geleden #12128 door Ben A310

Nu snap ik je forumnaam...

Je trekt onterecht conclusies. Ik heb dat station namelijk allang gehad! Remmen zijn aangepast en zijn geschikt voor circuitgebruik. Veren van Eibach en dempers van Bilstein, dus daar is niet op bespaart. Ik kan met gemak 200 PK aan als het moet.

Bijlagen:

De volgende gebruiker (s) zei dank u: Bitchy

Gelieve Inloggen of Maak een account aan om te deelnemen aan het gesprek.

Rudolf
Offline

Meer

2 jaren 4 maanden geleden #12129 door Rudolf

Ook hier alles voor elkaar met remmen en schokbrekers en wieldraagarmen.
En met een paar pk meer ga je niet zo heel veel sneller.
Degene achter het stuur is de belangrijkste factor.

Gelieve Inloggen of Maak een account aan om te deelnemen aan het gesprek.

Rindert
Offline

Meer

2 jaren 4 maanden geleden #12130 door Rindert

Gewoon gt blok er in met 3 keer weber 42 dcnf en sproeierbezetting erin voor veel power onderin.
Topsnelheid van 240 km per uur heb je niks aan in Nederland.
Rij ik al 20 jaar mee. wel een fase 2 trouwens.

Gelieve Inloggen of Maak een account aan om te deelnemen aan het gesprek.